14
9-04-2011, 19:19

Доработки ЭБУ Январь 5.1.x, Микас 7.x, VS5.1, Bosch


Серийные ЭБУ часто в целях "экономии" никак не содержат неких цепей, неимение каких никоим образом никак не воздействует на трудоспособности блока, однако жизненно нужных для тюнинговых дел. Ниже описаны способы доработки ЭБУ с поддержкою паяльничка. Никак не пренебрегайте взять известные меры осторожности при пайке.


 

МИК 11АС

Эбу "Микас 11", кой начал массово вводиться на авто ГАЗ в истоке 2007 г. считается совершенным аналогом ЭБУ VS8, однако, в различие от крайнего, никак не охватывает в составе нужных для программирования частей, которые нужно допаять. Сталкивается 2 варианта разводки Микас-11. Поэтому, доработки некоторое количество различаются. 2-ой вариант ниже. Нужно допаять 3 резистора по 5,1 кОм и 1 транзистор.

Однако наверное способ, ежели Вам необходимо не один раз записывать блок. Ежели в данном недостает надобности, разрешено элементарно замкнуть на массу как (на фото) (коллектор) транзистора , на время установления программатором взаимосвязи. Наиблежайшая комфортная толпа - корпус кварцевого резонатора.


Для Микас-11, как известно, существует возможность работы в двух режимах. Для переключения по методу "57 ножка на массу" в блок необходимо доработать - установить отсутствующие детали (2 резистора, типоразмер 0603 и конденсатор). Это касается как Микас-11, так и VS8.



 

ЯНВАРЬ 7.2

При установке в Январь 7.2 двухрежимной прошивки для работы с ГБО возникает проблема управления переключением (газовый клапан управляется +12V, а прошивка - замыканием на массу, приходится ставить реле для "инвертирования" сигнала) и может возникнуть проблема при снятии ГБО с авто - на входе переключения постоянно присутствует +12V и при не подключенной системе ГБО будет включена вторая (газовая) половина, в которой, как правило, отключены форсунки и бензонасос. Избежать этого возможно с помощью небольшой переделки - нужно переставить один резистор как указано на фото, т.е отпаять резистор и перенести его на место, указанное стрелкой.

В результате этой переделки, управлять переключением прошивок можно плюсом, т.е подавать сигнал непосредственно с газового клапана. Естественно, расположение прошивок в блоке должно быть "наоборот" - первой в наборе должна стоять прошивка под ГБО, второй - бензиновая.



 

ЯНВАРЬ 7.2+

Для возможности переключения двухрежимных коммерческих прошивок (переключение подачей +12 на 57 контакт ЭБУ) данные блоки требуют небольшой доработки - следует убедиться в наличии на плате резистора, отмеченного красным квадратом. Если резистора нет, его необходимо установить. Сопротивление 3,3-10 килоом, типоразмер 0805.



 

BOSCH M7.9.7

Некие контроллеры рода Bosch M7.9.7 (сообразно крайним этим - ВСЕ) никак не комплектуются важными веществами для разрешения программирования. В данном случае нужно определить отсутствующие составляющие на оплату контроллера (см. фото):

Впаять 2 резистора с обратной стороны платы как показано на рисунке слева. Номинал резисторов имеет возможность колебаться от 4 по 6 кОм.

Разрешено поступить, как замечено на фото справа. Вроде никак не совершенно "сообразно науке" однако отлично действует. Номинал - 10 кОм.

Чип - резисторы в двух вариантах типоразмера 0805. Опосля сделанных конфигураций контроллер разрешено программировать. Однако наверное способ, ежели Вам необходимо не один раз записывать блок. Ежели в данном недостает надобности, разрешено пользоваться способами, описанными тут.


 

BOSCH M7.9.7(+) (Новая аппаратная реализация)

АвтоВАЗ, в отсутствии предостережения, теснее стало хорошей обыкновением, с августа 2005 г. грубо заменил аппаратную реализацию блоков. Свежий блок охватывает иной процессор со интегрированной flash - памятью и, природно, иным методом чтения/записи. Выяснить данные блоки элементарно - все 1-ые серийные прошивки на их имеют в цифро-буквенном коде знак "Q", к примеру B103EQ12, B103EQ17, B105DQ09, B120EQ16 и т.п. (Изъятие - "древняя" аппаратная реализация B103EQ07 и B103EQ09).


Для реализации способности программирования данных блоков нужно перепаять чип-резистер, как замечено на рисунке. Элементарно отпаять с места, в каком месте он стоит и назначить туда, в каком месте его недостает. Опосля указанного конфигурации блок разрешено программировать с поддержкою загрузчика Combiloader с версии с 2.1.14. Опосля программирования резистер лучше возвращать на местечко.

Чип-резистер номиналом 6,81 К. Принципиально придерживаться данного номинала, будто бы никак не заполучить непостоянность входа в режим программирования, к примеру, при 5 К контроллер никак не выходит на связь.


 
МИКАС 7.1

Контроллеры впрыска рода МИКАС-7 нужно доработать для способности программирования двухрежимных прошивок (размером 128К). При программировании недоработанных блоков станет возникать опечатка программирования в области 50..100%. Для программирования таковых контроллеров нужно изготовить некие аппаратные конфигурации:

Выпаять чип-резистер, означенный красноватым расцветкой.

Объединить меж собой 2 переходных отверстия, помеченные голубой расцветкой. Наверное разрешено изготовить или проводником с обратной стороны платы (наиболее эстетично), или перемычкой конкретно на микросхеме ПЗУ (замечена желтоватым расцветкой)

Опосля сделанных конфигураций в контроллер разрешено программировать как обыденные, этак и сдвоенные прошивки.


Бывают ситуации, что блок никак не читается и никак не пишется (наверное характерно блокам Микас-7 для карбюраторных версий ГАЗелей) програмкой Combiloader, желая с диагностикой заморочек недостает. Для уничтожения предоставленной индивидуальности, нужно в блоке управления выпаять перемычку, отмеченную красноватым кружком, или разрезать дорожку в месте, указаным крестиком.



 

 

Bosch MP7.0H

 

При записи в "переднеприводной" блок прошивок от "полноприводных" возникает перманентная ошибка 113. Для нормальной работы блок можно доработать:


Блок дорабытывается по приведенной фотографии: устанавливаются 2 недостающих резистора и 1 конденсатор и 1 чип резистор меняется на конденсатор. В результате переделки в блоке с "родной" прошивкой E65 будет теперь без проблем работать прошивка L29.


Bosch M1.5.4

В некоторых блоках Bosch M1.5.4 (как правило, в новых негерметичных модификациях - "консервных банках") в целях удешевления производства могут быть не установлены некоторые элементы неиспользуемых входов/ выходов, в том числе и подключаемые к 52-й ноге контроллера.

При отсутствии этих элементов переключение двухрежимных прошивок работать, естественно, не будет. Требуется небольшая аппаратная доработка блока.

 

 

 

 

 

Необходимо проверить наличие элементов резервного входа 52 на плате ЭБУ (выделены на верхнем фото красным цветом) и, при необходимости, установить их. Так же может быть не установлено двух сопротивлений номиналом в 10 kОm на оборотной стороне платы. Их расположение смотрите на нижнем фото, выделены черным прямоугольником.

Переделка 40/60 Bosch для работы на одновременном впрыске

Небольшое "вмешательство" в схему ЭБУ для работы прошивок 70-го Bosch в 40/60 блоках - в цепи управлением подогревателем, который используется как драйвер форсунок в 70-м блоке установлен диод, удерживающий форсунки в открытом состоянии больше расчетного времени и отсутствуют два стабилитрона. То есть, в этом случае диод нужно удалить и запаять два отсутствующих стабилитрона. (Респект Сергею Перетокину, разобравшемуся с данной проблемой и приславшему этот материал и схему.)


 

VS5.1 Новая аппаратная реализация.

Данные изменения необходимы для работоспособности переключения двухрежимных прошивок:

Внимание! Если в недоработанный блок залить двухрежимную прошивку, то, во-первых, они не будут переключаться, во вторых, по умолчанию будет выбираться ВТОРАЯ прошивка.

В блоке на месте установки конденсатора (0,01 мкф, корпус SMD-1206) установлен резистор, его необходимо выпаять. Так же, согласно фото нужно установить 3 резистора, корпус SMD-1206. Кодировка на корпусе резисторов 4,7 кОм - 472, 22 кОм - 223, 510 Ом - 511.

Данные изменения необходимы для работоспособности функций маршрутного компьютера, выводимого на VDO, типоразмер SMD-элементов 0805:



 

Новая аппаратная реализация VS - нюансы.


 

©SPY: По поводу содержимого VS-ов новой аппаратной реализации ...

На всех контроллерах новой аппаратной реализации управление форсунками выведено на обыкновенные для евро-2 (попарно - параллельный и фазированный впрыск) выходы контроллера, то есть 16, 23, 34 и 35. Это справедливо для контроллеров -42 -62 (-72!) , однако контроллер -72 отличается от -42 и -62 отсутствием ключа, управляющего нагревателем ДК (на фото отмечен цифрой "2") и наличием четырёх перемычек, установленных в места отмеченные цифрой "1", то есть, выходы на форсунки у него есть кроме тех, что описаны выше, ещё и на выводах 15 и 33 соответственно в попарном включении.

Иными словами, контроллеры абсолютно взаимозаменяемые несмотря на установленное ПО с некоторыми уточнениями. Контроллер -72 с залитой программой V5V13L05, например, будет работать на машине на которой стоял ранее контроллер -41 -61 -71 без переделки проводки, но!!! контроллер, например -42 с залитой в него программой V5V05L05 будет работать в машине где ранее стоял контроллер с одновременным впрыском в случае установки четырёх перемычек и удалении ключа нагревателя ДК, или без переделок совсем вместо -41 -61 -42 -62.

Пример: Контроллер -72, программа М30 с выключенным ДФ (хотя можно выключить только контроль исправности ДФ) и выключенным ДК во как извратился :)) будет работать абсолютно на любых моделях ВАЗ, за исключением МП7 и БОШ797 ...

Ещё пример: Контроллер -72 , программа L05 , будет работать везде без переделок проводки.

Ещё пример: Контроллер -42, программа L05, будет работать вместо -72, если выпаять ключ подогрева ДК (2 на фото) (хотя можно и не выпаивать а просто перерезать дорожку от ключа к выводам ЭБУ) и впаять четыре перемычки ( 1 на фото ) ...

Совсем дикий пример: Контроллер -72, программа М30 или L25 с отключенными контролями исправности нагревателя ДК и увеличенным временем, отведённым на готовность ДК (нагреватель то не нагревается), отключить ошибки про неисправность ДК , будет работать на проводке (комплектации ) евро-2 , только выхлопные газы будет чуять очень нескоро, пока ДК не нагреется от выхлопных газов ... (автор проверял последний пример очень давно, с тех пор могут и не запаивать детали по каналу ДК) ...


 

МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, ВСТРОЕННЫЙ В VS (СТАРЫЙ)

 
Резисторы по 510 ом, которые идут с TPS2814 на 1 и 20 вывод, следует удалить (отмечены красными крестиками). Установить 2 резистора по 1ком, которые идут с этой же м/сх на затворы транзисторов, и перемычку на землю - с истоков транзисторов (IRGS14B40L или аналоги).

На плате, в принципе, предусмотрена схема контроля тока, но т.к. ПО ее не поддерживает, то смысла в установке нет.

После доработки возможно использование внешних катушек зажигания. Возможно, придется подобрать в прошивке время накопления.

В "новой" модификации принцип и подход тот же, но немного другая трассировка печатного монтажа.

Данная переделка позволит исключить из системы модуль зажигания и использовать простые катушки или катушки прямо на свече. Дополнительно, это неплохая "противоугонка", если активирован иммобилайзер, завести авто путем подмены не получится.


 

Работа прошивок с ПП впрыском на ЭБУ "Январь 5.1.1"
Иногда требуется установить в ЭБУ Январь 5.1.1 прошивку которая может работать в ПП впрыске - например, прошивку под ДАД или с целью запутать. Нет ничего проще, ПО дорабатывать не нужно. Нужно всего лишь допаять в блок одну перемычку между 38-й и 64-й ножками процессора. Проводник от 38 ноги процессора до драйвера нужно отрезать, если предполагается использование прошивок, использующих драйвер подогревателя ДК. Теперь, например, J5V07G26 со снятой галочкой в чекбоксе "Датчик фаз" будет работать в блоке Январь 5.1.1 без всякого изменения в проводке. Схематично это выглядит так:


Как это выглядит на практике - смотрите на фото. На нем хорошо видно оптимальное расположение перемычки и место разреза дорожки.


 
Январь 4.1 - Установка 8V ЭБУ на 16V


Блоки Январь 4.1 для 8 и 16 - клапанных двигателей практически идентичны, платы имеют одинаковую маркировку 2111-1411141-01, на плате присутствуют все необходимые элементы для работы с ДФ. Для нормальной работы фазированного впрыска необходимо установить ПЗУ с программой от 16-кл. блока и перерезать две перемычки на плате (отмечены на фото крестом).



Переделка Январь 5.1 (2112-1411020-41) в Микас 7.6

 


Эти блоки - аппаратные близнецы, и в случае, если нужно заменить Микас 7.6, то сделать это достаточно легко. Январь нужен только старого образца (идентификатор прошивки начинается на букву J), что бы правильно работал канал детонации. И переставить две детали (резистор и микросхему Serial Number) с Микаса (смотрите на фото). Если они уже стоят в январе, (это относится к старым блокам, позже эти детали перестали устанавливать) то нужно просто прошить блок программой Микас 7.6 и воспользоваться кнопкой "восстановить ключ" в загрузчике.

233252

  • Как прошить ЭБУ Bosch 7.9.7+
    Как прошить ЭБУ Bosch 7.9.7+   Здесь я вам расскажу как можно прошить "чипануть" ЭБУ Ваза 21703 Лада приора, так как я сам решил не платить не кому денег и сделать это сам, все получилось и прекрасно работает, а те кто говорит и пугает что ничего у тебя не получится просто хотят вытащить из
  • Professional DPF Remover v3.0.0 (DPF/FAP + Flap)
    Professional DPF Remover v3.0.0 (DPF/FAP + Flap) от 02.2016 Имя: Professional DPF Remover Версия: 3.0.0 Язык: Английский и др. (Русского нет) Размер: 155 мб. Платформа: Windows xp, 7, 8.1 (32bit и 64bit) на windovs 10 не тестировали, скорее всего работать не будет. Описание: Программа
  • Прошивки для Niva Chevrolet с ЭБУ Bosch M(E)17.9.71 от Paulus
    Комплект прошивок для чип тюнинга Niva Chevrolet с блоками управления Bosch M(E)17.9.71 от Paulus. Прошивки для чип-тюнинга Нивы Шевроле с электронными блоками управления Bosch M(E)17.9.71 предназначены для записи через BSL. Характеристики прошивок аналогичны всем прошивкам от паулюса для
  • Калькуляторы для Orange 5
    Калькуляторы для программатор Orange 5 Имя: Калькуляторы для Orange 5 Версия: последняя актуальная на 01.07.2016г, без дальнейших обновлений. Платформа: Windows Язык интерфейса: Русский, Английский. Описание: В комплект входят только калькуляторы для программатора Orange, сам
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Neko
Neko
Россия
Написал:  Neko-Sasuke14 января 2015 09:43
Это для твоего саморазвития делается всё чтоб ты знал как и чего если хочешь жить хорошо !
  • Нравится
  • 1
              
Denis
Denis
Orenburg
Написал:  DEN_56REG5 февраля 2012 23:03
интересно...и от куда же такая информация что "это нужно отсюда" а "это вот сюда" , узнать бы первоисточник !?
P.s ох уж этот русский склад ума разработчиков схем сюда не допаяли а здесь ...
Полезно конечно но практика очень дорого обойдется :-)
  • Нравится
  • 1
              
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.